本文摘要：2010年城区公交改革，2016年公交驶进二环外，2018年底我区二环内外皆实施公交旅客列车，在全市首度构建公交全域化，2019年重庆巴南区部分车道展开智能改建在一次又一次的道路交通改革中，巴南人的上下班显得更加便利、舒适度。

2010年城区公交改革，2016年公交驶进二环外，2018年底我区二环内外皆实施公交旅客列车，在全市首度构建公交全域化，2019年重庆巴南区部分车道展开智能改建在一次又一次的道路交通改革中，巴南人的上下班显得更加便利、舒适度。　　单向通行更加通畅　　巴南更加通畅了，住在巴南上下班便利！近日，鱼洞老居民王敏对巴南近年来的交通状况赞叹不已，鱼洞部分路段实施单向通行、设置公交优先道，多处有了星型车道正如众多鱼洞居民所说，巴南的道路使用率提升了，城市更加通畅。　　为提高鱼洞片区道路通行条件，减轻上下班压力，鱼洞片区部分路段实施了单向通行。　　鱼洞片区交通容许的时间为全天24小时，主要牵涉到鱼洞片区3个路段。

区交巡警支队涉及负责人讲解，主要是新市街杨家大桥红绿灯路口往江滨路下河路口方向，下河路农贸市场路口至新市街解放路路口方向，区检察院路口往化龙路方向。同时，在实施单向通行的路段设置黄线禁停标线，并加装摄像头。　　星型导向车道更加智能　　去年年底，在龙洲大道上多了一种类似车道，两条实线的内侧，所画了很多较短斜线，看上去就像锯齿。原本，这是我区设置的星型导向车道，专门用来减轻道路通行压力。

　　记者在龙洲大道与龙德二支路交叉路口处看见，往鱼洞方向行经的4车道中的一条道路已改回星型导向车道，在车道旁另设星型导向车道标志，最醒目的是车道内有显著的推倒齿状较短斜线。而在转入星型导向车道前会有专门的LED指示牌，车道走过不会有该车道专用的黄色星型信号灯。驾驶员可根据LED显示屏命令方向，自由选择否转入星型车道。

　　星型导向车道通过在路口前方设置流量检测设备，辨别路口左转与右转的流量以及排队长度，进而区分星型车道内的车辆通行方向。区交巡警支队民警陈双讲解，该路口使用智能检测方式，在路口前方100米、150米以及暂停线处，设置了3道流量检测设备，需要精确辨别左转与右转的交通流量。

　　据理解，区交巡警支队今后还将在我区各个重点路口使用这项新技术，减轻交通压力。　　公交优先道设置更加科学　　为提升巴南大道整体通行效率，保证公交优先道稳定运营，公安交通管理部门根据道路现行条件，对巴南大道的车道设置展开了优化调整，将巴南大道仅有段单向3车道调整为单向4车道。

调整后，在不增加社会车辆通行车道的情况下追加了公交优先道设置。　　巴南大道公交优先道坐落于李家沱片区，北接百年广场路口，南接渝南大道李九路口，全长2公里。巴南大道公交优先道竣工后，切断了李家沱片区公交较慢上下班的最后一公里，构建了巴南大道与渝南大道公交优先道和轨道3号线九公里车站的无缝交会。

　　优化调整后，巴南大道通行效率大幅提高，高峰时段路口排队情况显著延长，基本能确保一个信号灯周期车辆全部通过。居住于在巴南大道附近的市民说道，作为一名驾驶员，每天从巴南驾车去南坪下班，亲身感受到了道路通行亲率的提升和巴南交通的喜人变化。

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